מרים צד מיכל 37 טון 20ft 40ft MQH37A

מרים צד MQH37A יכול להשלים פונקציות תפעול שונות כגון טעינה ופריקה עצמית של מכולות, העברה מרכב לרכב וכו', ויכול לעמוד בדרישות ההרמה של מכולות בעמדות שונות.

מִשׁקָל: 52000kg
יכולת הרמה מקסימלית: 37000kg
דגם מנוע: V2403-M-DI-E3B-CSL-1
בלם כוח סוס: 36.5/2600 קילוואט / סל"ד


תיאור

מבוא מוצר

MQH37A 37 טון מרים צד למכולות יש מספר טכנולוגיות ליבה מתקדמות ומספר פטנטים לאומיים. מכונה אחת יכולה להשלים פונקציות שונות כגון טעינה ופריקה עצמית של מכולות, העברה מרכב לרכב וכו'.

יש לו כושר הרמה גדול, טווח פעולה ארוך, טווח יישומים רחב וגמישות טובה. ועם המאפיינים של יכולת תמיכה חזקה בטעינה ופריקה, הוא יכול לענות על צורכי ההרמה של מכולות בעמדות שונות, והוא נמצא בשימוש נרחב בלוגיסטיקת מכולות, תחנות העברת מטענים בנמל, תחנות טיפול במכולות ברכבת, מחסנים, תמיכה לוגיסטית צבאית, מחלקות מכס ומרכזי הפצת מכולות אחרים. , גמיש, יעיל ונוח" זכה להכרה והכרה יותר ויותר.

פרמטרים עיקריים

פריט

יחידה

פרמטר

כושר הרמה מקסימלי

kg

37000

טווח עבודה מקסימלי

mm

4000

גובה כולל

mm

2490

על רוחב

mm

2500

על אורך

mm

1020

מודל מנוע

-

V2403-M-DI-E3B-CSL-1

תזוזה מוחלטת

L

2.434

מקסימום מומנט/מהירות

N•m/rpm

158.6N•m/1600

מסה ברוטו מקסימלית 

kg

52000

משקל טרה

kg

7000

הערות: מוצר זה משתפר ללא הרף עם התקדמות הטכנולוגיה. ההבדל בין הפרמטרים והמאפיינים המבניים המפורטים לעיל כפוף למוצר בפועל.

מאפייני ביצועים

לרכב זמן עבודה ממוצע ארוך ללא תקלות, ביצועים יציבים ואמינים, פריסה קומפקטית וסבירה, יפה ואופנתי, קל לשימוש וקל לתחזוקה.

1. הטכנולוגיה המוגנת בפטנט של רכב ההובלה הצדדי לטעינה עצמית ולפריקה של מיכל הגה החלקה
באמצעות הזזה של העגורנים הקדמיים והאחוריים, ניתן לממש את ההעמסה והפריקה של מכולות 20ft או 40ft או מכולות דומות. יש לו מגוון רחב של יישומים ורבגוניות טובה, מה שמרחיב מאוד את השימוש בציוד.

2. טכנולוגיית פטנט של משאבה כפולה וענף כפול
הרכב כולו מופעל על ידי מנוע עצמאי עם מהירות מתכווננת, ותפוקת השמן ההידראולי על ידי המשאבה הכפולה היא
לאחר מעבר דרך קבוצת שסתומי המפגש, הוא מועבר לקבוצת השסתומים הרב-כיוונית של מנופי הצד הקדמי והאחורי המחוברים בסדרה כדי להניע את המפעילים המתאימים, שיש להם מגוון רחב יותר של התאמה של הצמדה, מה שמבטיח מאוד את היציבות והאמינות של תהליך ההרמה.

3. טכנולוגיית פטנט אדפטיבית לעומס אלקטרו הידראולי
נעשה שימוש במשאבות כפולות בלחץ גבוה ונמוך, ונפט מסופק לשני העגורנים הקדמיים והאחוריים לאחר הזרימה המשולבת של שסתום ההסטה, אשר יכול לממש את הזרימה הגדולה של אספקת שמן בו-זמנית על ידי המשאבות הכפולות בתנאי לחץ נמוך והנמוך משאבת לחץ בתנאי לחץ גבוה. הזרימה הקטנה לפריקה בלחץ גבוה מבטיחה את היעילות והאיכות של פעולת ההרמה. טכנולוגיה זו יכולה לא רק להבטיח את יציבות החלפת המהירות של העגורן בתנאי לחץ גבוה ונמוך, אלא גם לנצל את הספק התפוקה של המנוע, שהוא חסכוני יותר.

4. טכנולוגיית פטנט של מתקן נעילת מתלה שרשרת לטעינה ופריקה של מכולות + טכנולוגיית פטנט של אחסון אוטומטי
* מנגנון נעילת שרשרת לטעינה ופריקה של מכולה, נעילת הטוויסט מסתובבת וננעלת אוטומטית בחלקי פינת המיכל במהלך פעולת האריזה, ולא תיפול, מה שמבטיח את בטיחות הפעולה.
* בזמן ההובלה עדיין ניתן לנעול את נעילת הטוויסט אוטומטית דרך התקן הגבול, מה שמקל על החזרתיות של המפעיל לשנע את השרשרת ולפרוק את השרשרת, וגם משפר מאוד את הבטיחות בנסיעה.
* לאחר הפעולה, על ידי ייעול מסלול התנועה של נקודת ההרמה ומיקום נסיגת השרשרת, מתממשת האחסון האוטומטי של השרשרת התלייה בתהליך ההתאוששות של הבום, מה שמשפר מאוד את נוחות התפעול ובטיחות את כל הרכב.

5. טכנולוגיית ייעול מערכת בקרה
הרכב כולו מותאם באופן סביר עם השילוב של שלט רחוק שלט אלחוטי ושסתום אלקטרו-הידראולי פרופורציונלי רב-כיווני בעל חישת עומס מתקדם עם פיצוי לחץ לפני שסתום. פעולת השלט רחוק בטוחה, נוחה ונוחה. לוח השלט הרחוק והידית מכוונים לאדם ותואמים את מגמת התנועה של המכונה; בקרה פרופורציונלית מיישמת ויסות מהירות ללא מדרגות, מבטיחה פעולה חלקה של המכונה כולה, ויכולה לשלוט במדויק על התנועות העדינות.

תמונות מוצרים

 

מקרה המלצה