עקרון עבודה של מכונת מיחזור קר בכביש

ככלל, נזקים לכביש יתרחשו בכבישים עם פקקים ארוכי טווח. כדי למנוע נזק זה, הריצוף כולו דורש תחזוקה מבנית. המדרכה מכונת מיחזור קר יכול לעשות שימוש חוזר בכל החומרים המרוסקים. שיטת הטיפול המעשית יותר שלה היא שימוש באספלט מוקצף לבנייה במחזור קר, שהפך לפתרון פורץ דרך ויעיל שיכול בסופו של דבר להגיע להגנת הסביבה והשפעות כלכליות. אז מה עיקרון העבודה של מכונת מיחזור קר הכביש?

הרכב ועקרון העבודה של מכונת מיחזור קר בכביש

הרכב: מכונת מיחזור קר מדרכות היא אחד ממרכיבי הציוד העיקריים בבניית מיחזור קר מדרכות אספלט.

עקרון העבודה: כאשר מתקן מיחזור הקור של המדרכה נע קדימה, הרוטור מסתובב כלפי מעלה כדי לטחון את חומר הגלם של המדרכה. במקביל, המים מועברים באמצעות צינורות ממשאית מים המחוברת למחדש הקור של המדרכה ומרוססים במיכל הערבוב של מחזר הקור המדרכה. רוטור הטחינה מערבב היטב את המים עם חומר הטחינה. מייצבים נוזליים, כמו ביטומן חם (למחדשים קרים יש יחידת הקצף ביטומן מוקצף משלהם, שיכולה לחמם ביטומן חם בין 160-180 מעלות צלזיוס ולערבב אותו עם כמות קטנה של מים לטיפול בהקצפה), ניתן לעצב במיוחד. זרבובית מרוסס לתוך תא הערבוב; יש לפזר את מייצב האבקה כגון מלט על משטח הכביש מול משטח הכביש מכונת מיחזור קר בהתאם למינון המתוכנן. מיחזור קר המדרכה מערבב מייצב אבקה עם חומר ממוחזר ומים בזריקה אחת. במידה והדרגה המקורית של השכבה הממוחזרת ירודה, ניתן לזלף את האגרגט החסר על הריצוף לפני ההתחדשות, ובמקביל לשפר את ההדרגה של חומר הריצוף המקורי על ידי ערבוב בחומר הישן.

כיום תהליך העיור של הכבישים מואץ, ומחוזות וערים שונות בסין החלו לבנות ולתחזק משטחי כבישים בקנה מידה גדול. תחזוקת ריצוף האספלט קיבלה יותר ויותר תשומת לב על ידי מחלקות בניית כבישים מהירים ומפעלי בנייה. מכיוון ששיטת הבנייה של מכונות מחזור קר למדרכות זכתה להכרה נרחבת ברחבי העולם, הביקוש למכונות מחזור קר גובר גם הוא. אם יש לך צורך זה, אתה יכול לפנות אלינו, של החברה שלנו מכונות לתחזוקת כבישים ו חלקי חילוף קשורים בעלי יתרונות באיכות ובמחיר מעולים.

מחזר כביש קר XLZ2303K

הודעות דומות

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *